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揭秘德国奥托家族:60年前就在干马云们的事

这一政策使得原来集中在德国南部的大鞋厂卷土北上，迫使北部众多小型鞋厂关门，沃纳·奥托的工厂就在这场大迁移中倒闭了。

偿还了所有债务后，沃纳只剩下6000马克，这在当时连一个仓库的租金都付不起。偶然的机会，一本邮购样本启发了他。在汉堡经济与交通局缴纳了1马克的邮购手续费后，奥托将他的新公司建在了原来鞋厂的破棚里，手工安置了一条简单滑道，所有的商品被堆放在包装桌上。

在1949年，沃纳·奥托的邮购样本只有14页，其中手绘了28双鞋，人工标注价格。尽管沃纳付出了很多努力，奥托公司的进展却十分缓慢。1950年，他的送件人每天送到邮局的包裹不会超过15个。沃纳说，“第一年我就是亏损的。谢天谢地，我到后来发现了这一点。”

但半个多世纪后，奥托集团如今拥有123家分公司，业务遍布全球20多个国家。

从邮购目录出发

后来，沃纳改变了只邮购鞋子的单一商业模式，加入了纺织品生意。此后奥托的生意才开始有所起色。1951年，营业额首次突破100万马克，4年后飞跃到3000万，1960年超过了1.61亿。

20世纪70年代，由于德国邮政服务 *** ，运费价格高涨，直接威胁到了公司的业务，奥托开始打造自己的快递服务。到今天，它的物流公司Hermes总收入为15亿美元，物流网络覆盖欧洲大地。位于哈尔登斯莱本的发行中心是欧洲最大仓库，高峰期容纳了价值14亿美元的商品。德国最大的10家邮购目录零售商中，有7家使用Hermes的运送服务，即使是亚马逊在欧洲的物流也交给了Hermes。

在1965年，沃纳又开始涉足商业地产业务。到目前为止，他已成为了欧洲最大的美式购物广场开发商，在欧洲大陆拥有近200多座大型购物中心，有着210亿欧元的零售额。此外，奥托家族在海外还拥有加拿大派克地产和美国的派拉蒙集团，掌管着不少海外地产项目。

上世纪60年代中，57岁的沃纳就将掌门之位传给了自己27岁的儿子迈克尔，迈克尔负责公司的目录册业务。后来他开始涉足房地产行业，并用收入支付了自己经济学博士的学费。

迈克尔有一条专线，用来与德国总理安格拉-默克尔联系，并曾经帮助艺术大师克里斯多游说并获准实施包装德国国会大厦的计划。虽然如此，他却保持了德国北方商人谦和恭谨的本色。

迈克尔是位环保主义者，他资助了一家为保护德国易北河提供资金的基金会。2010年，迈克尔因其对社会的贡献获得了特奥多尔·豪斯奖。一位官员说，很少见到像他这样的人，尽管取得了巨大的成就，却保持了平凡。

老将的新挑战

或许正是由于迈克尔及其父亲温和的性格，在奥托公司内部，员工是不会被开除的，愉悦的工作是整个企业追求的目标。但是以亚马逊为代表的新锐企业，正在普遍奉行高强度和快节奏的工作理念。奥托松散的工作密度，看起来成为了其零售业成绩开始下滑的一个原因。

而亚马逊还在大刀阔斧的开辟新领域，大部分的利润被投入到IT业务的研发上，例如Kindle和Web Services云服务。伴随着创新技能的提升，亚马逊不断构建的商业服务链条正向周边扩散，并且全力以赴的打造着“互联网化”和“全球化”的招牌，大获成功。

作为老牌的传统零售企业，奥托面临着的冲击还不单单来自这一个正在膨胀的巨头，德国的后起之秀Zalando公司已经开始包抄奥托的地盘。2013年，这家公司的销售额为24.7亿美元，较上年增长了57%，且已经连续4年增长率达到50%以上。

虽然Zalando应用了大量广告和宣传博取消费者的关注，还处在赔本赚吆喝的阶段，但是2013年9月，这家只创立了6年的公司，估值已经到达了50亿美元。在2013年德国在线零售市场上，亚马逊拥有105亿营收和5%的市场占有率，Zalando则拥有超过10%的占有率，是亚马逊的两倍有余，奥托去年全年的营收预计有164亿美元。

“对于在柏林生活的青少年来说，我们并不是最酷最时髦的公司。”面对竞争，奥托集团的现任CEO翰丝·奥托·施拉德显得非常无奈。Zalando的爆发力和执行力非常惊人，甚至连奥托集团的盟友My Toys公司的创始人奥利弗·雷德利也略有担忧：“奥托需要小心了”。

改变德国和世界

为了应对新锐公司的挑战，奥托集团在渠道上下了一番功夫。作为全球最大的服装家居零售商，奥托将互联网作为渠道之一，发展“多渠道零售”战略：线下店铺、电视购物、在线电商、手机平台都有涉及。供应链的不断完善，一步步印证着奥托的经营理念“无处不在的零售”。

除2000年创建主打低价牌的disunt24平台以及旅游订购平台之外，还通过收购MmyToys.de的股权打通儿童市场，这一系列动作使其成为全球第二大B2C零售商。到今天，奥托有超过一半的销售额来自在线渠道。虽然生存环境险恶，但奥托依然是目前世界上发展最完备的O2O企业。

如果说亚马逊是电商技术派，能将仓库后台实现高效的自动化，奥托则是零售全能派，除了面向中端消费者的渠道全能，还在构建零售价值链。

有业内人士分析，当奥托将供应链平台建立起来后，产业链上中下游都会对它产生依赖，一般零售企业是无法实现的。“核心业务自然向上下游、左右延伸也可以平衡风险，只做一个领域的业务，如果行业出现波动，营收稳定性就比较差”。

在价值链条之外，集团公司金融业务的占比逐渐加大，金融服务已经成为奥托除渠道零售和第三方服务之外的第三大支柱业务。奥托集团目前已经投资了数亿美元的风险基金。

此外，它还投资了名叫Tirendo的网络轮胎供应商，通过Yapital的产品开始涉足数字钱包业务。他还在巴西大举拓展自己的业务；中国、墨西哥和印度将是它的下一个目标。2012年，123家分公司之中的一家内衣店已经代表奥托进入中国进行试探。

现在，奥托集团的接班人，迈克尔38岁的儿子本杰明正在负责经营Project Collins项目，这是一个时装网站，与奥托的未来紧密相关。

该网站上写着，“我们的目标是改变德国和世界的时装市场，使之对年轻人更有吸引力。”本杰明不是要对电子商务进行革命，而是要做出不一样的风格。

迈克尔说，“这将是一家对于集团来说至关重要的公司。但他需要自己决定，我们必须进一步考察他。”

世界三大微缩模型公司

世界三大微缩模型公司如下：1、柯莱：总部位于日本的柯莱是全球知名的微缩铁路模型公司，以其高质量、精细的铁路模型而闻名

该公司生产的模型列车和相关配件备受模型铁路爱好者的推崇

2、奥托：奥托是一家意大利的微缩模型公司，以其制作精美、专业级别的汽车模型而闻名

他们生产的汽车模型深受收藏家和模型制作爱好者的喜爱

3、第一剪刀庭园：第一剪刀庭园位于乌克兰，是一家以生产高品质微缩模型和场景配件闻名的公司

他们的产品范围包括建筑物、车辆、士兵、动物和植物等，被广泛用于模型制作和场景布置

微缩模型是指按照比例缩小的模型，用于展示、收藏或教育目的

微缩模型可以是各种不同的物体或场景，如建筑物、车辆、人物、动物、飞机等

这些模型由各种材料制成，包括塑料、金属、木材、树脂等

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大连奥托公司爱辞退员工吗

不爱

大连奥托股份有限公司成立于1990年，截止2022年11月7日，辞退员工现象少见，是不爱辞退员工的，是一家以从事通用设备制造业为主的企业

汽车百科（品牌篇）｜宝马

每天认识一个汽车品牌——宝马

基本信息

品牌名称：宝马；英文名：BMW；国别：德国；总部：德国巴伐利亚州慕尼黑；品牌类型：德系；创建时间：1916年；创始人：吉斯坦·奥托；所属集团：宝马集团。

品牌简介

宝马品牌建立于1916年，总部在德国巴伐利亚州慕尼黑，是世界上著名的豪华汽车品牌之一。宝马的前身是一家名为BFW的飞机引擎生产厂，1917年BFW重组之后正式更名为宝马（BMW）。

宝马以高新技术与高享受为品牌价值观，致力于以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望。历经一百来年的发展，宝马目前已经拥有了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列的产品。2020年7月28日，宝马名列福布斯2020全球品牌价值100强第27位。

车标

平面车标，宝马的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚白色框架以及灰色品牌英文字母“BMW”组成。整个车标采用2D形式设计，蓝白格子的圆圈被赋予了灰色轮廓，外围的厚白色框架同样也是使用灰色轮廓勾勒。

整体凸显了时尚简约的气息，寓意是品牌将持续进步，并将迈向新时代。而品牌的英文字母“BMW”也被很多人戏称为“别摸我”（BMW刚好是“别摸我”汉语拼音的首字母），显示了品牌的尊贵。

车标历史，1916年，新的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚厚的黑色框架与一组“BMW”的英文字母组成。1923年，车标有了微调，字母、框架、圆圈的金色轮廓被扩大，圆圈周围的框架变的也更厚。

车系信息

宝马作为世界著名的豪华汽车品牌，旗下覆盖了小型汽车、中型汽车、轿跑、SUV、中大型汽车、豪华D级车等多个细分市场，包含了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列车型。其中，宝马3系作为品牌的销量担当，通过了不错的综合产品力获得了不少用户支持，其2021年销量达到了170249辆。

1.代表车系：宝马3系

指导价：29.39-40.99万

宝马3系作为品牌旗下销量领先的车型，其凭借优秀的颜值与动力，被很多人称为是豪华运动B级车中标杆般的存在。这款车外观采用了经典的双肾式进气格栅，熏黑的中网辅以镀络饰条点缀，加上经典的天使日间行车灯，精致动感且具有很强的视觉冲击力。

动力上这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛.米，匹配了8档手自一体变速箱。动力表现充沛，油门响应积极，具有不错的操控性。再加上动感精致的颜值加持，这款车一直有着很亮眼的销量数据。

2.代表车系：宝马X3

指导价：39.69-47.98万

宝马X3作为宝马家族当中的中型SUV，可以说是深受众多人的喜爱。在新款的宝马X3中给人一种非常时尚且大气感觉，给人一种霸气硬朗的视觉感受。内饰上，新宝马X3通过不断提升的细节工艺，让驾乘变得更愉悦，感受更细腻。

除此之外，新宝马X3的座椅很有质感，采用大面积皮革材质的包裹，使其整体营造出了一种高级感十足的内饰氛围。总而言之，这款新BMWX3无论是外观还是内饰表现都令人眼前一亮，既豪华又动感，同时很符合年轻人的审美。

3.代表车系：宝马5系

指导价：43.39-55.19万

宝马5系不仅知名度高同时还是旗下的销售主力，在新款的宝马5系中，整体设计上还有细节方面令人赞叹。新款宝马5系前脸采用了优化设计后的大尺寸双肾型主动式进气格栅，内部折角和间隙向着宝马7系看齐，配合全新的卧倒双L造型的LED日间行车灯以及锐利的前包围，观感愈发犀利运动。

同时新款宝马5系还提供了新款数字钥匙，通过NFC技术，我们手中可支持的iPhone机型将变为智能钥匙，能解锁车辆，能通过Apple Wallet管理数字钥匙，共享给家人，还可以同步到Apple Watch，减少随身物品，用车生活更加轻松。

4.代表车系：宝马Z4

指导价：48.88-63.38万

宝马Z4承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

同时宝马Z4有着细长的发动机罩、广大的17英寸轮毂以及棱角清楚的线条，这一切都显现着宝马Z4的非凡气质。在Z4身上，宝马的风格处处得以表现。车身线条明晰而明快，这些流通的线条构成了宝马Z4充满动感的车身造型。

5.代表车系：宝马iX3

指导价：39.99-43.99万

以百年历史沉淀，打造新BMWiX3豪华座舱体验。在保持了BMWi品牌内饰设计风格的基础上，新BMWiX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。

6.代表车系：宝马M3

指导价：86.39-91.39万

对于宝马M品牌来说，2022年非常重要，因为在5月24日将会迎来成立50周年庆典。宝马品牌最新发布了旗下的M3Touring(旅行版）车型，采用最新双肾进气格栅的它，传递出的感受尤为战斗。动力上，新车将搭载3.0T双涡轮增压L6发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩为650牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并菩配MxDrive四轮驱动系统。

具有未来科技感的公司名称

有未来科技感的公司都有好听的名字。

昌佳公司

盛凯公司

丰idy公司

如吉公司

美特公司

思邦公司

博华公司

通用公司

鹏飞公司

盛瑞公司

傅莹公司

晶鑫公司

迅捷公司

金一吉公司

惠晶公司

金瓯公司

沙雷凯公司

项伯公司

姚成勇公司

拓昌马公司

拓新公司

长飞兴公司

奥托公司

创乐公司

聚千公司

童公司

江公司

汉耀公司

曲力公司

杜亚公司

丁奉公司

主流公司

海公司

恒硕公司

丰豪公司

康曼伊公司

旺旺公司

赛联公司

尧淼公司

泰岳公司

大洋公司

科豪公司

万兴公司

何华公司

创美公司

泥锤公司

博洋公司

上元公司

沸点公司

星宝公司

胡夫公司

冯娅公司

南岭公司

李珍公司

苏力成公司

丰诺福公司

盛辉公司

雷亚公司

恒公司

玄冥公司

有未来科技感的公司都有独特的名字。

易成公司

智公司

安泰富公司

宝春公司

曼茂公司

瑞福公司

泉涌公司

尚美宁公司

益康公司

京兆公司

美千公司

乾鑫源公司

康富景公司

青田公司

萨希公司

嘉宇公司

富凯公司

胜利品公司

清飞公司

满嘉公司

鼎特公司

亚马斯公司

乾达公司

美协公司

卓乐公司

久辉公司

梅公司

华福公司

协来公司

路达利公司

金九公司

润扬公司

粤安

德楼公司

斯美达公司

韩信公司

和捷公司

爱缇公司

罗兹公司

亚公司

盛公司

田公司

泰和公司

项一家公司

山形公司

陈宝公司

云峰公司

德意公司

德庆公司

艾迪尔公司

泰山公司

巨匠公司

高士达公司

剑龙公司

聚格公司

迈克尔·奥托的主要履历

奥托家族是德国第5富豪，2003年拥有62亿欧元的财产(2002年为66亿)。奥托集团是世界邮购业的老大，泰山北斗。然而，邮购界的“小辈”奥托的崛起并不是那么容易的。说来还颇有些传奇色彩。

他为修复波茨坦古迹捐款640万欧元爸爸维尔纳尔.奥托(Werner Otto)

1909年，维尔纳尔出生在德国东部勃兰登堡地区小城塞罗一个商人家庭。维尔纳尔中学时代就憧憬着当一名小说家的前景，并已开始撰写批判时代的长篇小说。父母企业的破产改变了他人生的轨迹。

为了家庭的生存，他不得不早早缀学，开出了一家小小的食品店。先是在小城斯台廷，后来在帝国首都柏林。用他自己的话说：“战前我在经济上没有什么造就。”那时，他更关心的是政治。21岁时，在加入党卫军很快又退出后，他秘密加入了“人民阵营”。结果，他被纳粹关在狱中达两年之久。

在二战中，维尔纳尔一度在战场上受过重伤。1945年，他搬到了汉堡。在那里，他投入了所有的钱，跟一名鞋匠一起开出一家鞋厂，在个简陋的木棚里生产工作鞋，后来也试做一些女鞋。很快他的工厂拥有了150名员工。他回忆那段日子：“我带着20双工作鞋、60双女鞋和5平方米皮革进入了货币改革时期。”

1948年，德国西部各占领区的边界取消，集中在德国南部的德国大牌鞋厂们卷土北上。维尔纳尔的鞋厂一下子就被打跨了。关闭了鞋厂，清了债务之后，他的钱包里只剩下6000马克。用维尔纳尔的话说：“我在低空飞行中碰到了地面。”

要用这点钱做什么事那是太难了，哪怕租个仓库或者一个小小的店面都差得太远。这时，偶然见到的一本邮购样本启发了他。稍加考虑，他就去汉堡经济与交通局申报了营业范围为“邮购”的公司，手续费只须1马克。维尔纳尔时年40。

奥托在邮购行业并非先行者。他后来的两大竞争对手，客万乐(Quelle)的老板施卡但茨1927年就开始了纺织品邮购；耐卡尔曼(Neckermann)于1938年接管了逃亡的犹太人留下的柏林纺织品邮购企业。

而刚起步的维尔纳尔.奥托把他的公司就办在了当初的鞋厂破棚里，弄了一个简单的滑道，把商品倾泄到包装桌上。这就是他的设备了。第一本邮购样本只有14页，且全是他自己的作品：不仅所有的图片是他自己拍摄的，就连文字也是他亲自起草，然后把照片和文字剪下来贴好，拿出去印刷。

尽管作出了不少努力，奥托公司的进展十分缓慢。1950年时，他的送件人每天骑车送到当地邮局去的包裹不会超过15个。维尔纳尔：“第一年我就是亏损的。谢天谢地，我到后来才发现了这一点。”

一开始奥托只邮购鞋。直到增加了纺织品，奥托公司才开始走上坡路了。1951年，邮购营业额首次突破100万马克。4年后飞跃到3000万。1960年，已经超过了1.61亿。

奥托逐渐意识到自己的力量是有限的。1962年，他吸收西德意志汇报出版社入股。到2014年，这家出版社占有25%的股份，卢森堡控股公司General Shopping占有15%股份，汉堡的Aurum公司占10%。奥托家仍然持有股份的半数。